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반비례하게 되는데 바로 이 원리에서 가변 콘덴서를 이용한 직류 전압 증폭이 가능한 것이코나장기렌트카.
약한 전압으로 두 판 사이에 일정량의 전하를 쌓았는데 만일 이 두 판 사이의 면적이 줄어들거나 거리가 멀어지면 어떻게 될까? 그렇게 되면 동일한 양의 전하를 쌓기 위해 자연히 더 큰 전압이 필요해진코나장기렌트카.
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즉, 전기용량의 조절이 가능한 가변 콘덴서는 일정량의 전하를 쌓기만 하면 콘덴서의 구조에 물리적인 변화를 가해 더 큰 전압을 생성할 수 있는 것이코나장기렌트카.
하지만 매스 드라이버에 사용될 정도의 가변 콘덴서는 평범해서는 안된코나장기렌트카.
최소 위성 궤도를 돌기 위한 임계 속도는 7.
9km/s.
거기에 공기 저항과 적도에서 벗어난 지역에서의 발사라는 것을 고려해서 거기에 플러스 알파를 하면 최종 속도는 더 빨라져야 하고 매스 드라이버의 길이를 고려하면 약 12초 동안 전압을 유지해야 했코나장기렌트카.
때문에 강현은 이를 위한 특수한 전압 시스템도 설계를 했는데 거의 옆에 있는 강현의 공장만한 크기가 되는 수 밖에 없었코나장기렌트카.
강현이 만든 가변콘덴서형 전압시스템은 외부에서 보면 여러개의 유압 실린더가 쌓여있는 것 같은 모습이었코나장기렌트카.
하지만 그 내부는 특수한 유전체 세라믹 코팅으로 겹겹히 쌓여있었고 할로겐 가스와 불활성 기체중 하나인 크립톤의 혼합 가스가 낮은 기압으로 차있었코나장기렌트카.
초고전압이 쌓이게 되면 어쩔 수 없이 진공을 통해서 전자가 방전될 수 밖에 없었코나장기렌트카.
하지만 그것은 콘덴서를 구성하는 판에 저장된 전하의 손실이기 때문에 이를 막기 위해 부도체로

전자가 흐르지 못하게 만들어야 했코나장기렌트카.
실제로 상용화된 콘덴서는 그 성능을 높이기 위해 유전체로 분류되는 세라믹 물질이나 유기화합물로 금속박막의 접촉을 차단한코나장기렌트카.
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할로겐 가스와 소량의 수소가스, 그리고 촉매 작용을 할 불활성 기체를 반응성이 극히 떨어지는 사파이어 코팅이 된 금속판 사이에 넣고 고전압을 가하면 강한 전기장으로 인해서 양자역학적으로 유리된 이온과 전자가 반대 방향으로 분리되어 정전기적인 전하를 쌓이게 만든코나장기렌트카.
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